Анкета проекта

Организация управления уличным освещением в ”Умном городе”

Artificial intelligence (искусственный интеллект, машинное обучение, big data)

Общая информация

Ефремов Владимир
Здравствуйте.

Я руководитель компании R-V-A.

Компания R-V-A (робототехника – видео – аудио) это новая инновационная компания, которая планирует реализовать ряд проектов (стартапов) в областях:

1. Энергетики

2. Транспорта (автомобилестроение, авиация, космос, беспилотный транспорт)

3. Бытовой электроники

4. Безопасности


Компания сейчас находится на стадии создания.

Наиболее интересным стартапом можно считать проект “Организация управления уличным освещением в умном городе”. Краткая аннотация проекта прилагается ниже. Этот проект относится к корпоративным проектам (b2b) и находится на стыке важных для России отраслей экономики (энергетики, транспорта, безопасности).

С помощью этого проекта можно в короткие сроки решить две государственные программы:

"Энергосбережение и повышение энергетической эффективности на период до 2020 года",

"Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах".


Приглашаем к сотрудничеству инвесторов, промышленные компании, государственные организации.

Отличительной чертой наших разработок являются патентованные в РФ технические решения, на основе которых возможна разработка и промышленное производство новых видов продукции и услуг с более высокими показателями цена/качество, чем все известные аналоги в мире.

Ознакомиться с этими проектами и новой продукцией можно на сайте компании.

http://ef0012.wixsite.com/mysite

А также в постах на Фейсбуке

https://www.facebook.com/profile.php?id=100009356755456


Если проект представляет интерес, то по всем вопросам можно обратиться по адресу ef001@list.ru 8999972-09-16 Ефремову Владимиру.

С уважением,
Ефремов Владимир



Краткая аннотация проекта

Организация управления уличным освещением в ”Умном городе”

Проект основан на ряде изобретений, по которым в РФ получены патенты и подана заявка. Все эти изобретения относятся в системам освещения улиц и решают задачи по созданию надежного, безопасного освещения улиц и тротуаров по которым будут перемещаться пилотируемые и беспилотные автомобили и люди. Проект по существу представляет собой три взаимосвязанных проекта, которые предполагается реализовать в рамках трех фаз проведения НИОКР.

1.Способ и устройство энергосберегающего управления уличным освещением.

В основу настоящего изобретения (заявка РФ на изобретение № 2017147047) положена задача направленная на повышение энергетической эффективности управления уличным освещением за счет автоматического регулирования режимов работы уличных светильников в течение суток в зависимости от числа и скорости проезжающих транспортных средств или проходящих по освещаемой улице пешеходов, а также в зависимости от уровня естественной освещенности улиц.

Технический результат, достигаемый предлагаемым решением, состоит в сокращении затрат электрической энергии на нужды освещения, а также создания умных, полностью автономных систем уличного освещения, которые будут работать на использовании энергии солнца и/или ветра.
Дополнительный технический результат, который может быть получен в результате осуществления изобретения, - организация оптимального режима уличного освещения, уменьшающего вероятность ослепления водителей транспортных средств при езде по такой улице или трассе.
Основная идея изобретения заключается в том, чтобы оборудовать источники света (светильники), которые используются для освещения улиц, автострад и других объектов новым функциональным устройством, которое помимо основной функции собственно освещения объекта, выполняет следующие функции:

- автоматически регистрирует в темное время суток, проезжающий рядом с источником света транспорт или проходящих пешеходов;

- автоматически изменяет режим работы источника света уличного освещения путем увеличения его яркости, когда транспорт или пешеход находятся по отношению к источнику света ближе определенного расстояния

Для регистрации факта присутствия транспорта или пешехода вблизи от светильника уличного освещения осуществляют прием специального, кодированного радиосигнала. Передатчик этого сигнала располагают на транспортном средстве или он находится у пешехода, а его мощность определяет дальность, с которого радиосигнал может быть принят радиоприемником, который входит в состав устройства регулирования режима работы светильника. В отличие от всех известных аналогов (радио реле с кнопочным пультом управления) передатчик сам автоматически формирует сигналы для включения уличных или иных светильников. Кнопки на пульте нажимать не надо - все делается автоматически. Пари этом руки, например у водителя автомобиля или пешехода могут быть не заняты операцией нажимания на кнопки.

После приема и дешифрации радиосигнала, устройство автоматически включает освещение до тех пор, пока этот сигнал не прекратится. Например, до того времени пока автомобиль, пешеход или велосипедист не отъедет или не отойдет от этого уличного фонаря – до следующего. И так дальше. Цена устройств порядка 10 - 50$. Описание прототипа (умного реле и управляющего передатчика для автомобиля) можно посмотреть в прикрепленной презентации.

Производство можно организовать в течение 2-3 месяцев. Производственные мощности в Китае позволяют наладить производство подобной продукции измеряемое десятками миллионов шт. в месяц. Продукцию можно будет поставлять во все страны мира. Изобретение можно запатентовать в развитых странах мира. http://crowd.nami.ru/ideas/cars/sposob_i_ustroystvo_energosberegayushchego_upravleniya_ulichnym_osveshcheniem_varianty/

2. Защита линий электропередач, транспорта и других объектов от льда и снега.

Проект относится к двум отраслям – энергетики и транспорта. Он ориентирован, в основном, на защиту ЛЭП, уличного освещения от аварий в зимнее время в результате скопления на них льда и снега, а также на защиту транспортных средств, трамвайных и троллейбусных линий, пригородных электричек. А также других транспортных наземных, водных или воздушных технических средств, например ледоколов, кораблей, в том числе и военного назначения. В рамках проекта можно также устанавливать охранные системы предназначенные для защиты от хищения проводов вандалами и создания новых систем уличного освещения, которые помогут сэкономить электроэнергию в ночное время суток (в рамках программы УМНЫЙ ГОРОД). В качестве продукции планируется производство быстросъемных модулей, которые можно оперативно установить на уже действующие объекты или вновь производимые. Принцип удаления снега и льда заключается в автоматическом определении льда или снега и удаления их с помощью генераторов с вибраторам. Генерация вибрации может осуществляться за счет подрыва зарядов, формирования вибрации за счет включения электромотора с эксцентриком и путем топления льда и снега продуктами сгорания зарядов в твердом, жидком или газообразном состоянии. Цена подобных модулей может быть в диапазоне 100 – 5000$.

https://www.facebook.com/profile.php?id=100009356755456

3.Устройства защиты людей и техники от ослепления их различными источниками мощного излучения.

Проект относится к автомобилестроению, авиации и космической отрасли и к устройствам умного освещения улиц современных городов и поселков.

Он ориентирован на решение задачи предотвращения ослепления водителей автомобилей, пилотов самолетов, вертолетов, а также оптических технических средств беспилотной техники (фарами автомобилей или лазерами) за счет обмена радиосигналами на транспортных средствах, находящихся в опасной близости друг от друга. При сближении автомобилей на опасную дистанцию, с которой возможно ослепление, (например ближе 200 - 300 м) автомобили входят в синхронизацию и на них происходит автоматическое переключение фар с дальнего на ближний свет (если были включены фары дальнего света). А также осуществляется блокировка возможности включения фар дальнего света штатными органами управления автомобиля, что гарантированно исключает возможность ослепления в любых ситуациях.

Защита органов зрения людей или видеокамер от мощного излучения лазерами достигается за счет использования автоматически управляемых экранов (шлемов) с управляемой прозрачностью или механических шторок и жалюзей.

Главные преимущества предложенных технических решений в том, что у них очень низкая цена (порядка 20-30$) и более высокий уровень надежности по сравнению со всеми известными аналогами в мире.

http://crowd.nami.ru/ideas/additivnye-tekhnologii/ustroystva_zashchity_lyudey_i_tekhniki_ot_oslepleniya_ikh_razlichnymi_istochnikami_moshchnogo_izluch/

Эти проекты можно объединить в одну группу, поскольку они предполагают установку соответствующих устройств на одни и те же объекты энергетики (столбы или мачты уличного освещения), которые позволяют решать соответствующую задачу. Эти устройства выполняются в виде унифицированных блоков и монтируются например на столбы уличного освещения. По всем этим проектам уже проведен НИОКР в результате которого разработаны и изготовлены прототипы устройств и изготовлен демонстрационный макет с помощью которого можно продемонстрировать работу этих устройств на выставке или на презентации данной продукции и услуг. Размер всех мировых рынков использования продукции и услуг ( за 20 лет действия патента) в мире могут составить порядка 1 триллиона долларов США.

При соответствующем финансировании, предлагаемый к рассмотрению проект может обеспечить успешную реализацию государственной программы "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности на период до 2020 года".

Видео работы такого макета можно посмотреть по этой ссылке https://youtu.be/g-JoEb1aPiM

Устройства, управляющие уличным освещением можно конструктивно располагать в смартфонах.

Такие смартфоны ( и другие электронные устройства, позволяющие автоматически управлять включением и выключением уличного освещения, например, электронные часы, активные наушники для смартфонов с этой функцией, умные очки и т.д) можно производить и продавать под брендом МТС.

Возможен также вариант реализации устройств с использованием современных сетей сотовой связи с высокоточной регистрацией сэкономленной электроэнергии при работе уличных светильников для пользователей, которые вынуждены оплачивать затраты электроэнергии на освещение улиц и передачи этих данных на серверы, например компании МТС. При этом некоторая часть из сэкономленных средств за оплату электроэнергии может взиматься с пользователей за оплату услуги по пролонгации работы умного реле, экономящего электроэнергию. Для передачи и учета этих данных может использоваться аппаратура МТС (сети, сигналы, серверы, базы хранения данных). Полученные за счет этого доходы будут делиться между МТС и владельцами прав собственности на эту технологию, повышая маржинальность этого проекта.

Наличие дополнительного канала связи в умных реле с использованием сетей МТС, управляющих освещением улиц можно использовать также для решения других (сопутствующих задач), например для регистрации событий на дорогах, в качестве датчиков для регистрации уровня снега и льда на объектах энергетики, в качестве систем безопасности и защиты устройств от действий вандалов. Все эти дополнительные функции могут быть предложены потенциальным покупателям (в основном, органам власти на местах) в качестве многофункциональной продукции для систем уличного освещения. Доход от продаж устройств с такими функциями будет делиться между участниками проекта, например с МТС.
Посевная (есть работающий прототип, можно демонстрировать)

Дополнительная информация

Комментарии

Пока нет комментариев. Будь первым.